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当“中国电信宣布2020年起所有5G终端必须移出对CDMA制式的支持”的消息传来时，人们猛然意识到，近几年来已隐居幕后的CDMA，真正到了说再见的时候。有意思的是，这一技术的最初发明者不是圈内人，而是曾经名噪一时的好莱坞明星海蒂·拉玛。据说是二战期间，她从军火商丈夫那里得知参战各方都想通过无线信号引导提高鱼雷命中率，但总是被敌方信号干扰，而曾经选修过通信专业的海蒂·拉玛萌生了与音乐家合作，借鉴自动钢琴的原理实现“跳频”这一想法。随后她向美国发明家委员会递交申请，获得“保密通信系统”专利号，但是当时并未被高度重视。

腾讯一直缺少 CTO 来主抓技术，导致欠下了非常沉重的技术债：• 缺乏代码规范，包括开源代码在内都 Bug 多多；• SVN 主导，对 Git 支持非常有限；• 开源文化落后，几乎所有的基础框架都没有内部开源；• 技术支持不足，内部之间敝帚自珍，数据技术不互通。

兴业证券策略团队认为，“补短板”正式来临，可以关注基建领域短板与新动能短板两个维度。传统基建领域的补短板主要集中于生态环境、水利建设等领域，而新动能领域的补短板也包括以互联网、高端制造业为代表的新动能领域。这意味着下半年这两个维度的“补短板”带来的投资机会可重点关注。

据香港《南华早报》网站8月28日刊文指出，辽宁舰舰岛上的雷达已经被拆除，舰岛后方的空中交通管制塔也已经不见，而指挥中心周围的脚手架表明将有更多变化出现。有军事专家分析表示，辽宁舰舰岛的新结构可能类似于中国第二艘航空母舰（首艘国产航母）的设计。中国首艘国产航母近日已开始第二次海试任务，它的设计被认为基于辽宁舰，但进行了多次修改。该航母上，空中交通管制塔体积较小，整个舰岛区域也比辽宁舰的设计更加简洁，给飞行甲板留出更多空间用于飞机的部署和起降。

“如果覆盖质量尚未满足而提前退网将会面临语音业务质量的下降和用户流失的风险，比如接通率下降、掉话率提升、用户感知变差。毕竟中国移动的GSM网络覆盖良好，近期还没有退网的计划。”但另一方面，中国电信的果断也被业界看好。杨光也表示，“5G去除对CDMA的支持也是为了加速CDMA退网吧，只要用户换机就会减少对CDMA的依赖。另外，也可以节省些专利费，有助于降低终端成本。

其次，客户很难找到波音的替代品，因为波音公司与空客(OTCPK: EADSY)之间存在双头垄断。 737-Max 的竞争对手是空客 A320 Neo，后者拥有超过4154份订单，交付了549架飞机。 该公司每月生产大约60个Neos，这意味着完成目前的订单将需要近6年时间。 因此，更多的公司转向空客的可能性降低了。 此外，虽然空客 a320max 没有发生事故，但它的发动机出现了一些问题，导致飞机停飞。