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至于美国方面，12月耐用品订单环比上升1.2%，连续第二个月增长，但却逊于预期之1.7%；此外，扣除飞机之核心订单12月初值环比下跌0.7%，远逊于预期之增长0.2%。事实上，全球最大航运公司马士基 （Maersk）隔晚公布之第四季度业绩表现亦强差人意，当中全年EBITDA为38.1亿美元，低于预期38.3亿美元；今年年EBITDA的预期仅为40亿美元，大幅低于分市场预期之47.7亿美元。该公司行政总裁Soren Skou表示，2019年全球经济前景比2018年更加糟糕。由于业绩加预期均令人失望，该公司股价一度急跌超过一成，创2016年6月以来最大单日跌幅。

更实在的举措出现在3月13日，南京率先推出亿元消费券，目的不言而喻——不仅要提升服务业从业者和消费者信心，还要以真金白银推动消费。及早复工复产的效果十分显著。以南京一季度的经济表现看，在第二产业增加值增长0.1%、工业生产恢复到往年同期水平的同时，第三产业增长值达到2144.91亿元，同比增长2.6%。值得注意的是，在第三产业增加值上，南京近年来首次超过苏州。

上海中期总经理许一峰对此也给予了肯定。他认为，随着行业业务模式的多元化，对研究员服务水平的要求越来越高。“散户在交易主体中的占比日益下降，产业和机构将成为研究员的主要服务对象。同时，随着产业客户利用金融衍生工具进行风险管理意识不断增强，产融结合新要求将成为未来期货行业和现货企业发展的趋势。无论是从现货企业还是期货公司角度来看，从研究服务落实到实践是势在必行。”许一峰表示。

CEI中国企业研究所秘书长唐大杰向北京商报记者透露，目前，在电信、能源等央企最优质资产集中的领域中，适合现代公司管理制度的企业已经改制完毕，新一轮的改制将围绕非最优资产层面铺开。握手民企扩大“朋友圈”活动中，翁杰明表示，中央企业上市公司不仅是中央企业改革发展的平台，也为各类所有制、资本发展创造了舞台。

值得注意的是，2019年对续航里程指标的门槛提升巨大。2019年新能源乘用车技术要求中第二点提到：纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50 km。这意味着，续航低于250km的纯电动车将无法再获得补贴。

一是有针对性的研究制定符合我国资本市场特点的保护中小投资者权益机制，从而提升市场的透明度，防范系统性风险。二是通过举办“最受投资者尊重上市公司”评选等活动鼓励上市公司积极、主动实施投资者关系管理，保持对广大投资者公平、开放的沟通原则和渠道。