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此前外界普遍认为滴滴会收购ofo，具体细节版本众多，包括滴滴最快今年6月官宣收购ofo、滴滴希望拖到Q4低价收购ofo、滴滴欲20亿收购ofo，等等。但在最新的一次“20亿收购ofo”传闻曝出后，滴滴一改此前“不予置评”暧昧态度，进行了否认。有接近滴滴的人士称，因为安全事件后忙于整改，收购（ofo）的事只能缓一缓了。

“现在又回到先有鸡再有蛋，还是先有蛋再有鸡的博弈。”他感慨说。21世纪经济报道记者多方了解到，除此之外，当前P2P平台在备案冲刺过程还遇到两大严峻挑战，一是各地金融监管部门持续推进存管银行属地化管理，加之存管银行白名单的出台，迫使不少P2P平台不得不更换存管银行，由此带来数据迁移、系统对接等方面的磨合，导致整个备案进程被大幅放缓；二是随着《关于加大通过互联网开展资产管理业务整治力度及开展验收工作的通知》（下称“互联网资管新规”）将从P2P平台剥离互联网资管业务一并纳入P2P整改验收考核范畴，令部分P2P平台靠关联公司剥离大额信贷资产，寻求备案的“算盘”彻底落空，等待他们的将是大额信贷资产需迅速清退的难题。

商务部副部长王炳南表示五一期间，商务部举办了第二届“双品网购节”，参加的大型电商平台达到了115家，实物商品店铺超过30万家，涉及到全品类品牌商品达到10多万个，“五一”小长假的5天，仅“双品网购节”销售就超过了580亿元。责任编辑：孙剑嵩

小米的互联网属性：未来的期待形成网络运营的好处在于网络的强黏性可跨越周期的波动，所以基于网络的用户价值决定了公司的价值，甚至最后的胜局。截至17年末，MIUI的MAU数为1.71亿人，18Q1末该数据约为1.9亿人，保持稳步上升。不同于赚取硬件利润的公司，小米把硬件产品用接近成本价的方式销售（不超过5%净利水平），旨在架构一个万物互联的平台，未来在上面做增值服务；也就意味着目前更多基于智能手机所阐述的互联网服务收入，并没有显示出小米互联网的潜力，小米未来的互联网收入在于物联网大平台的服务收入，而物联网大平台的服务收入和利润长期上是基于硬件的量变所引起的质变。

再战中国市场早在2004年，大和证券与上海证券设立了海际大和证券有限责任公司，合作期限10年。此后，因经营业绩不理想等因素，大和证券在2014年将海际大和证券33.3%的股权转让给了上海证券，自此退出中国内地证券市场。在海际大和阶段，国内监管对外资金融机构尚有多项政策方面的限制。伴随金融对外开放推进，大和证券此番再度回归中国市场。

在王卫看来，顺丰控股2.0时代最大的挑战来自于公司新旧文化的融合。“公司转型过程中，有些员工的能力跟不上，是否要被淘汰是个很痛的问题。”其表示，对于此前舒服多年的老顺丰人来说，从1.0时代向2.0时代的转变，自身有很大的关卡需要克服，也许很多人不能理解现在做的事情，但这种事情又必须去做，未来的顺丰是物流、科技、互联网多元文化并存，员工应学会适应多元文化氛围。