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整体来看，险资前期入场比较多，但权益类基金在弱市中难有表现，近期机构更为关注固定收益类基金。上述市场部副总监表示，险资更多的是买入了公司的债券类产品。一家中型市场部总监提到，险资也会对投资进行每年考核，险资前期投入了很多资金收益较差。即将进入四季度，险资非常谨慎，整体买入权益类产品比例逐步降低了，增加了对货币基金、短债基金等现金理财的投资比例。“虽然个别主动权益类产品有净流入的情况，但从整个公司的产品来看，险资投资权益类产品有所下滑。”

倘若疫情在短时间内得不到有效控制，此前，贾国龙在接受采访时说，西贝账上的现金撑不过三个月。梁棣表示，对于眉州东坡来说，我不知道我能不能撑到三个月，或者更久。“但是，这三个月中，我们能不能想到更好的办法，不能等死。疫情怎么发展我并不知道，不去对未知的方向下结论。但是，我们能够选择的是，去战，一边战一边看，一边调整，如果真是不行了，我也拼尽全力，我也无能为力的时候，我只能说，我尽力了。”

8月10日，海航基础就此事举行网上说明会，除了承认“标的主要资产的市值已发生了较大变动”，亦表示“当前境外投资政策下，通过监管核准存在较大不确定性”。8月13日，停牌202天的海航基础复牌，但迎来的是连续6个交易日的股价下跌。对此，海航基础方面亦向记者重申：“目前重组方案尚不具备完成条件和时机，决定终止本次重大资产重组事项。未来公司如有新的资产注入或者并购计划，公司将及时履行信息披露义务，请以公告为准。”

责任编辑：白仲平因素：i） 中国重汽集团2018年上半年业绩理想，期内收入及纯利分别按年升26.3%/68.9%，主要受惠重型卡车（HDT）及轻型卡车销售推动，销量按年分别增25%（高于行业期内15%的增速）及25.8%。出口数字同样创新高，达19，005辆，按年升25.8%，加上严格成本控制和保修费用降低，使管理和销售费用率降低0.7和1.1个百分点，抵销毛利率按年跌20点子至18.1%影响。纵使市场预期于经销商库存偏高，及公路运费低迷下，下半年内地重卡销情将进一步受压，但随着自国务院7月提出‘打赢蓝天保卫战’，内地多个省市陆续提出淘汰国III货车计划，料续利好集团发展；

·拍出高大感 ——低角度“ 蚂蚁 ”视角我们经常会看到，很多女孩吐槽男朋友不会拍照，把1.6米的自己拍成了1.2米的小矬子，把修长的腿拍成了短粗的腿。其实，这并不能怪男朋友不会拍，只能怪男朋友太懒。跟前面提到的拍孩子同样的道理，都是因为身高的差距，造成这种俯拍视角。很多女孩吐槽，男友给自己拍的照片都是头大腿短。一般来说，男女身高有差距。如果拿出手机就拍，拍摄者自己比较舒服，但是拍出来的效果就会不理想。这种角度也被称为“男朋友视角”。虽然 这是一个玩笑，但却是非常普遍的现象。

“2020年京东物流的策略是提升效率和体验。”在三季度财报电话会议中，京东CEO王振辉表示：“2020年京东物流继续下沉，在低线市场做好覆盖和布局；继续打造产品，让对外开放的市场继续增长；继续加大物流技术的布局，提高收入。”王振辉尤其强调，外部订单收入占到了京东物流收入的40%的比例，2020年还会继续提高，利润也会稳中有增。