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有美媒评论称，菲律宾终止VFA不仅会大大限制美军在南海的军事行动，还会对美国在整个印太地区强化盟友和伙伴关系的努力造成严重冲击。根据美国的国防战略，强化盟友和伙伴关系是华盛顿赢得与中国和俄罗斯竞争的一项关键因素。美国防务专家认为，如果美军无法进入菲律宾，那华盛顿与盟友推动所谓“自由与开放的印太地区”的能力将受到严重影响。

737MAX停飞是现代喷气航空时代最严重的危机之一，这家飞机制造商的声誉和财务状况受到了重创。（彭博新闻社网站）美国监管机构和特朗普政府对波音737MAX型客机的安全风险作出了混乱的反应，这令人们不仅对这款客机的适航性产生怀疑，而且动摇了美国的领导地位。（美国《华盛顿邮报》网站）

近日有公开信息显示，威马原大股东威马智慧出行科技（上海）有限公司从威马汽车股东中退出，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。苏州威马智慧出行科技有限公司持有威马汽车科技集团有限公司100%的股份。而吉利起诉索赔的威马汽车四家公司中，就包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司和威马新能源汽车销售公司。

不过公司业务单一，严重依赖电力业务。电力业务所得收益由截至2017年12月31日止年度的人民币1，542.3百万元增加14.4%至截至2018年12月31日止年度的人民币17.64亿元，电力业务更是占公司87%的营收。公司近4年业绩整体发展良好，无法解释公司股价为何大跌。不过，公司作为次新股，解禁期即将来临，对公司股价将造成一定压力。公司2018年12月28日上市，到2019年6月28日限售股将解禁，距离现在大约还有1个半月时间。目前，公司总股本10.74亿股，但流通股为2.69亿，公司将面临8亿股的解禁压力。不过公司大股东持股超4亿股，届时公司解禁压力或少于4亿股。

东方园林方面，据2017年业绩快报，去年实现营业收入152.40亿元，同比增长78.0%，净利润21.81亿元，同比增长68.4%。公司表示，报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素随着国家对PPP模式的大力推进，公司充分利用在PPP领域的先发优势，中标项目的数量和金额都有较大提升。同时，公司迅速推进已中标PPP项目的落地，PPP项目收入较上年大幅增长。随着公司PPP业务的顺利推进，业务规模不断扩张，报告期内公司工程建设项目收入有所增加，相应的营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润有所增加。公司各项资产状况良好，由于PPP订单落地项目不断增加，对PPP项目公司出资增加，总资产较年初增加46.16%。

如今，杭州和厦门再次推出人才政策，其他城市会跟进吗？第二轮“抢人大战”会打响吗？责任编辑：万露自中国证监会关于放开外国人开立A股账户权限的新规9月15日起正式实施以来，已有1个月的时间。据了解，目前已有至少10家券商参与到外籍人士A股开户的工作当中，并通过双语或中文进行外籍人员A股开户宣传工作。